今日下午3时开通试运行
澳口岸区行车动线有所改变
今日下午3时，横琴口岸二期工程客货车部分通道开通试运行。新车道采用全国首创的联合一站式系统，相比传统车道要两次排队、两次查验的通关模式，通关环节大幅简化，琴澳两地人员、车辆往来更加高效便捷。现场所见，不少车辆未到3时已提前到达海关查车处等候通关。有驾驶者表示期待已久，从莲花桥沿途指示亦清晰，到达关检处比以往快近一倍。下午3时，一辆澳门单牌车首先驶入联合一站式通道内，车辆行驶过程中，通道内的智能化设备即可自动采集车牌等车辆信息。随即，车主庞女士下车使用“信息采集一体机”办理通关手续。伴随着车道右前方电子显示屏上粤澳5家联检单位的放行指示灯由红色变为绿色，粤澳分界线上的防冲撞柱降落，道闸打开，庞女士驾驶车辆进入横琴，成为第一名经横琴口岸客货车联合一站式车道通关进境的旅客。横琴口岸二期工程客货车联合一站式车道共规划30条车道，其中进、出境车道各15条。此次开通试运行的有6条出境车道、9条进境车道（横琴侧）。运用联合一站式系统对车辆检查的粤澳两地5家单位包括横琴海关、横琴边检以及澳门海关、澳门治安警察局、澳门卫生局。粤澳两地5家联检单位首次在同一通道、同一平台上完成对通关车辆及人员信息的一次采集、分别处置、联合验放，将有效简化车辆通关手续，提升车辆通行效率。拱北海关所属横琴海关副关长聂林杉介绍，横琴口岸新车道在执法互助上实现三个全国首创。除客货车联合一站式系统在全国首先落地外，海关还首次将卫生检疫“合作查验、一次放行”模式从旅检大厅向车道及随车旅检厅扩展；率先与澳门海关推动实施H986机检图像信息共享共享等创新模式，不断拓展跨境合作新空间。在横琴粤澳深度合作区一线口岸、二线海关作业现场，拱北海关还强化科技应用创新，探索应用AI人工智能、AR增强现实等技术，着力构建安全、共享、便捷、高效的通关环境，促进琴澳一体化发展。为推动横琴口岸客货车永久通道尽快投入使用，拱北海关立足实际监管需求，配合开展通道场所建设，率先实施各项设备入网调试、后台支撑环境部署、联合一站式公共平台与海关系统对接，同时一体谋划风险防控及突发应急，为通道试运行做好全面准备工作，自六月份开始，已完成4万余次实车测试。澳门单牌车入出横琴配额全面放开后，横琴口岸日均通行车辆超过5,000辆次，其中澳门单牌车占比约65%。
治安警察局表示，横琴口岸二期客货车联合一站式查验的部分车道（横琴往澳门方向6条车道，澳门往横琴方向9条车道），今日下午3时开通试运行。
横琴口岸二期客货车联合一站式查验的部分车道QR code治安警察局呼吁，联合一站式部分车道开通试运行后，行车动线有所改变，驾驶者须留意使用横琴口岸，以便妥善安排行程，并遵守现场人员的指示及配合有关安排。为让通关顺畅，旅客须提早了解操作“人员信息采集一体机”，并备好入境区域查验的证件及海关健康申报码来使用该一体机。详情可参阅相关资讯（见附图二的二维码）。
珠海市网信办“桥见中国·走进珠海看奋斗”主题宣传采风活动，今日上午走进金海大桥紫竹湾立交工地，金海大桥是连接横琴与三灶的便捷通道，亦是珠海首座公铁两用大桥。
金海大桥路线全长26.3公里，由金海大桥段和东、西引道组成，其中金海大桥在横琴岛大井角与三灶镇紫竹湾之间跨越磨刀门水道和白藤河，桥梁全长9.05公里，是珠海首座公铁两用桥，下层为珠机城轨二期的跨磨刀门出海口通道；东引道起于横琴互通立交，对横琴二桥高速化改造利用，终于洪湾互通立交，长约7.15公里；西引道起于紫竹湾互通立交，沿机场东路高架，终于机场互通立交，长约10.1公里。主线采用高速公路标准设计，速度每小时100公里，双向六车道。
珠海交通集团安全总监、金海公路大桥有限公司总经理林全富表示，金海大桥建成后，将大幅缩短澳门经横琴到三灶的距离，从澳门莲花口岸到珠海机场的行车时间可缩减至20几分钟。截至今年8月底，金海大桥工程年内累计已完成投资2.4亿元，年度投资完成率80.13%，已完成总工程量的61.91%，主体工程已全线贯通，预计今年年底建成通车。
更多阅读：